Gioia Tauro si prepara alle maxi navi di Maersk La compagnia danese tornerà a far scalo nel porto

A favore del porto di Gioia Tauro sono stati evidenziati elementi come il rilevante impegno dell’Autorità Portuale a proseguire l’opera di miglioramento delle strutture portuali e di manutenzione dei fondali; le capacità operative assicurate dal terminal e la comprovata professionalità dei piloti, dei rimorchiatori e degli ormeggiatori. Aspetti che comunque la Maersk conosce bene visto che sa bene come anche le navi triple E della Msc già operano senza alcun problema a Gioia Tauro che continua ad essere l’unico scalo del Mediterrano in grado di poter accogliere queste tipologie di navi. La scelta della Maersk si inserisce nell’ambito della visitazione di ben cinque rotte a livello globale, due delle quali tra Asia ed Europa, due tra Asia e America e una tra Europa e Stati Uniti per 27 rotazioni totali frutto dell’ alleanza denominata P3 tra Cma Cgm, Maersk Line e Msc che utilizza una super flotta di 255 portacontainer per 2,6 milioni di teu di capacità. Cinque i porti italiani interessati: Gioia Tauro, inserito nei servizi Silk (Asia-Nord Europa), Dragon e Jade (Asia-Mediterraneo-Mar Nero) e Medusa e MedGulf (rotta transatlantica); La Spezia (Jade, Dragon, Medusa e Med Gulf); Genova (Dragon, Medusa, MedGulf); Napoli (Medusa); Trieste (Phoenix tra Asia e Mediterraneo).